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各地旅游名勝推薦-公路篇
羊額古道，建于南宋嘉定年間，已有七百八十余年歷史，一直為梁弄南通大嵐之要道，有天梯之稱(chēng)。據(jù)載，孫氏九世孫孫德玉，曾為崇政殿侍講，后因傷足，久治不愈，寧宗皇帝就特賜拐杖一根，不久就告病還鄉(xiāng)。他與慶元德云和尚最為知交，因德云和尚主持杖錫寺，相距甚遠(yuǎn)，山道險(xiǎn)阻，不便往來(lái)，二人出資開(kāi)鑿羊額嶺，嶺旁巖壁鑿有“羊額古道”四字。 古道全長(zhǎng)約五公里，用塊石砌成，寬約二米。兩邊山崖陡峭，竹木參天，鳥(niǎo)雀啁鳴，蘭草噴香，澗底流水潺潺，美如琴聲。雨天嶺上煙霧彌漫，人如在云中行走。登嶺眺望，梁弄山水盡收眼底。傳說(shuō)有仙人丹丘子在這一帶修道牧羊，更增添了古道的神秘�！ 」诺罇|面，有岙曰北斗灣，內(nèi)有眾多山澗小溪，最大…[詳細(xì)]
七彩環(huán)島公路 從輪渡廣場(chǎng)起，往左邊走，經(jīng)過(guò)皓月圓，大德記浴場(chǎng)，觀(guān)海園，菽莊花園等風(fēng)景點(diǎn)，到達(dá)海濱浴場(chǎng)。往前走，穿過(guò)百米山洞隧道，來(lái)到五個(gè)牌海邊，即可看到上述在漲潮時(shí)因波濤撞擊會(huì)發(fā)出如鼓浪聲的“鼓浪石”。 再往前走，繞過(guò)庭院式的旅游度假村鼓浪別墅、華僑亞熱帶植物引種園、福建工藝美術(shù)學(xué)校校園，到達(dá)內(nèi)厝沃，再繞過(guò)燕尾山，即可見(jiàn)到三丘田旅游碼頭和鼓浪公園，并從這里折回輪渡碼頭完成繞島一周的游覽。1989年建成的，長(zhǎng)3880米.七彩環(huán)島公路不但自成一景，還可讓游客一邊領(lǐng)略藍(lán)天碧海的壯美，一邊瀏覽小島的自然景色，而且把島上許多景點(diǎn)連成一體，可登山、可下海、可觀(guān)遠(yuǎn)、可近賞，順手自然，宛若天造地設(shè)，達(dá)到借景、…[詳細(xì)]
瑞士之路是為了紀(jì)念瑞士建國(guó)700周年，而在琉森湖畔設(shè)立的徒步旅行路線(xiàn)，主要位于瑞士中部，于1991年開(kāi)始對(duì)公眾開(kāi)放。從被稱(chēng)作瑞士發(fā)源地的呂特利平原到對(duì)岸的布龍嫩，總長(zhǎng)達(dá)30公里，全程走下來(lái)大約需要兩到三天。按照一個(gè)居民5毫米的比例，根據(jù)各州人口多少設(shè)定了每個(gè)州路線(xiàn)的長(zhǎng)度。從以烏里州為首的瑞士聯(lián)邦最初的4個(gè)州開(kāi)始，到1979年加入的汝拉州共26個(gè)州，按照加入瑞士聯(lián)邦的順序，設(shè)定了各個(gè)州的位置。瑞士之路上和建國(guó)傳說(shuō)有關(guān)的地方很多，如傳說(shuō)中的威廉•泰爾在風(fēng)暴中從蓋斯勒乘船逃出，到達(dá)沿岸的地點(diǎn)——泰爾布拉特等。The Swiss Path 必去理由：瑞士最有紀(jì)念意義的徒步旅行路線(xiàn) 景點(diǎn)所在…[詳細(xì)]
翠云廊公路南起七曲山大廟，北止于劍閣縣，全長(zhǎng)約50公里，公路兩旁生長(zhǎng)著近8000余株古柏(含劍閣至閬中段的翠云廊)，號(hào)稱(chēng)“三百里長(zhǎng)程十萬(wàn)樹(shù)”。由近萬(wàn)株行道古柏組成的綠色長(zhǎng)廊，民間又叫“皇柏”，也稱(chēng)為張飛柏，傳說(shuō)是當(dāng)年三國(guó)名將張飛駐守蜀國(guó)閬中時(shí)號(hào)召人民所植，據(jù)史料及民間傳說(shuō)，古柏是歷代開(kāi)成的群體，其栽植時(shí)間，上起秦漢，下至明朝中葉，歷時(shí)2000余年。隨著古蜀道的開(kāi)拓和驛道整修，路旁留有自然生長(zhǎng)的樹(shù)木，也有大量的人工栽植的行道樹(shù)，逐漸形成數(shù)百里的林蔭大道�？茖W(xué)家稱(chēng)古柏為“森林化石”，文物專(zhuān)家則視為“蜀道靈魂”、“國(guó)之珍寶”，文人墨客比之為“綠色長(zhǎng)城”。外國(guó)專(zhuān)家贊為“舉世無(wú)雙的奇觀(guān)”，“古代陸上交通…[詳細(xì)]
郭亮掛壁公路郭亮洞掛壁公路僅1250米，最短，在紅崖大峽谷中開(kāi)鑿出來(lái)；這條峽谷20余公里長(zhǎng)，寬達(dá)500米-1米，深200米；崖壁為石英巖，赭紅色，為地質(zhì)時(shí)代沖刷而成；鑿痕精美；13個(gè)人在1972-77年用了5年半而成；本來(lái)是解決出路問(wèn)題，沒(méi)想到成為絕好的旅游資源，當(dāng)然也是一種精神的集中體現(xiàn)；這種精神就是倔圪榔精神，一條道走到黑，用美譽(yù)之詞形容，就是堅(jiān)韌、犧牲、執(zhí)著、頑強(qiáng)等等，我的理解就是認(rèn)死理，一條道走到黑，就得這樣；日本人最早發(fā)現(xiàn)這種精神，時(shí)間是1976年，他們拍攝電視片《》；1990年代初旅游形成，拍攝60部片子，謝晉很推崇，近七八年，旅游達(dá)到熱潮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)王莽嶺，雖然設(shè)施不如前者。景點(diǎn)位…[詳細(xì)]
黃石長(zhǎng)江公路大橋位于黃石市城區(qū)與黃岡市浠水縣之間。1991年10月開(kāi)工建設(shè)，1995年12月建成通車(chē)。橋梁總長(zhǎng)為2580米，橋面寬20米。其中主橋長(zhǎng)1060米，黃石岸引橋長(zhǎng)840.7米，浠水岸引橋長(zhǎng)679.21米。大橋是中國(guó)交通系統(tǒng)首次在長(zhǎng)江中下游河段自行設(shè)計(jì)、施工和建設(shè)的深水、大跨度、結(jié)構(gòu)新穎的特大型橋梁工程，在長(zhǎng)江深水基礎(chǔ)中首次采用大直徑雙壁鋼圍堰作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。作為早期鄂東地區(qū)主要過(guò)江通道，其打通了滬蓉國(guó)道主干線(xiàn)“瓶頸”制約狀況，對(duì)改善鄂東區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和投資環(huán)境，促進(jìn)黃石、鄂州、黃岡等重鎮(zhèn)沿江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)，起到了極其重要的作用�！�[詳細(xì)]
塔里木沙漠公路橫貫塔里木盆地塔克拉瑪干大沙漠，是世界上第一條在流動(dòng)性沙漠中修筑的等級(jí)公路，1990年6月3日開(kāi)工建設(shè)，1995年9月竣工通車(chē)，全長(zhǎng)522公里，其中沙漠段長(zhǎng)446公里。公路北連巴州輪臺(tái)縣境內(nèi)的輪南油田公路及314國(guó)道，南至和田地區(qū)民豐縣以東20公里處的315國(guó)道，由原中國(guó)石油天然氣總公司出資修建。1999年9月，這條沙漠等級(jí)公路，獲得吉尼斯世界紀(jì)錄證書(shū)�！�[詳細(xì)]
赤水河谷旅游公路是全國(guó)第一條河谷旅游公路，是服務(wù)完善的快慢綜合交通旅游廊道�！す菲鹩谌蕬咽忻┡_(tái)鎮(zhèn)，途經(jīng)習(xí)水縣土城鎮(zhèn)，止于赤水市區(qū)，包含山地自行車(chē)道和汽車(chē)道�！ぱ赝驹O(shè)有12個(gè)驛站、26個(gè)露營(yíng)地、23個(gè)觀(guān)景臺(tái)和休憩點(diǎn)，非常適合騎行愛(ài)好者和自駕游的蜂蜂們。 景點(diǎn)位置貴州省遵義市赤水市…[詳細(xì)]
宜昌長(zhǎng)江公路大橋位于湖北省宜昌市猇亭區(qū)，是滬渝高速公路在湖北省境內(nèi)跨越長(zhǎng)江的一座特大橋。宜昌長(zhǎng)江公路大橋是滬渝高速主干線(xiàn)在湖北境內(nèi)跨越長(zhǎng)江的一座特大型懸索橋， 也是宜昌主城區(qū)跨越長(zhǎng)江南北的重要通道。橋很壯觀(guān)。景點(diǎn)位置宜昌市宜都市G50滬渝高速…[詳細(xì)]
黃河高速公路大橋始建于2002年，2004年通車(chē)，屬雙向四車(chē)道高速公路大橋。勢(shì)如長(zhǎng)虹的大橋飛架東西，連續(xù)跨越公路、鐵路、黃河總干渠和黃河主河道。橫跨黃河的主橋長(zhǎng)1579米。橋勢(shì)雄偉壯麗，它使美麗的烏蘭布和沙漠、富庶的蹬口縣城和涌動(dòng)的鄂爾多斯高原緊緊的連為一體�！�[詳細(xì)]
終南山公路隧道：?jiǎn)味撮L(zhǎng)18.02公里，雙洞共長(zhǎng)36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國(guó)公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。為緩解駕駛員視覺(jué)疲勞，保證行車(chē)安全，特別設(shè)置了目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特殊燈光帶，值得一去�！�[詳細(xì)]
柘湘公路紀(jì)念塔公布時(shí)代：1960年保護(hù)級(jí)別：省級(jí)文物保護(hù)單位公布編號(hào)：430124—1245公布地址：寧鄉(xiāng)縣龍?zhí)镦?zhèn)類(lèi)別：近現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑公布機(jī)關(guān)：湖南省人民政府公布日期：2011.01簡(jiǎn)要說(shuō)明保存現(xiàn)狀保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶2011年01月24日，湖南省人民政府（湘政發(fā)[2011]21號(hào)）文件《關(guān)于公布省級(jí)文物保護(hù)單位的通知》公布：保護(hù)范圍：以塔基為起點(diǎn)，四向各至50米處。建設(shè)控制地帶：四向各至保護(hù)范圍外50米處�！�[詳細(xì)]
川藏公路大渡河懸索橋位于四川省瀘定縣，年代為1951年。2019年10月7日，川藏公路大渡河懸索橋入選第八批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單。保護(hù)范圍：大渡河?xùn)|橋頭為基點(diǎn)向外延伸40米，大渡河西橋亭為基點(diǎn)向外延伸2.3米，沿橋中心線(xiàn)向南外擴(kuò)8.6米至大渡河賓館餐廳北外墻，沿橋中心線(xiàn)向北外擴(kuò)8.2米至大渡河賓館住宿部南外墻。建設(shè)控制地帶：保護(hù)范圍外延5米。…[詳細(xì)]
湘川公路中段橫貫湘西全境，路面在崇山峻嶺中盤(pán)旋俯仰，其驚險(xiǎn)程度，往往超出人們的想象。其中一段從吉首市矮寨鎮(zhèn)中穿過(guò)。公路只有6公里左右，但它卻修筑于水平距離不足100米、垂直高度高達(dá)440米、坡度大小在70——90度的斜面之上，特定的空間迫使公路左右移動(dòng)，轉(zhuǎn)折13道銳角急彎，形成26截幾乎平行、上下重疊的路面，其險(xiǎn)峻為當(dāng)時(shí)中國(guó)公路所僅見(jiàn)。1936年4月湘川公路矮寨坡段破土動(dòng)工。來(lái)自湘西境內(nèi)各縣的3萬(wàn)多民工，自帶口糧工具，浩浩蕩蕩開(kāi)赴工地，用雙手修筑出了一條“公路奇觀(guān)”�！�[詳細(xì)]